有如一個箭頭的Ractis，外形走年輕時尚的路線。
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平直的車頂配平直的車身，即使還未開啟車門也已知其車廂空間之寬敞實用。
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中控台與方向盤的設計較為樸實，但具備亮麗的Optitron儀板板、7吋輕觸式音響系統及梯級狀波棍台，為簡單的中控台增添一點豪華氣派。豪華版還具備恆溫冷氣及按鈕啟動引擎系統。
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將後座收摺後，騰出了比不少中型行政房車還要大得多的載物空間。
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1.3公升直四引擎配無段變速自動波箱，表現以踏實及慳油為主。
玩樂兼實用並重的RV車型曾經在香港興起一時，尤其豐田於2000年推出的Echo Verso，以其細小靈活的車型但配有偌大實用的尾廂空間贏得不少年青人的歡心，也成功繼萬事得Demio後帶起另一股RV熱，只可惜停產之後，其後繼車型Ractis卻一直未有在港推出，實在可惜。不過，來到2009年，RV熱潮應該會再被豐田掀動，因為皇冠汽車終於將Ractis成功引進香港，並且以其車廂高度足達1365mm的「高姿態」示人。
- 隨著車迷對汽車知識的加深，以及市場對實用性追求的潮流變化，單純只擁有靚外形的汽車已不足以吸引大家的眼光，在外形以外，還需要擁有自己的獨特特質，才能夠贏得車迷的歡心。而皇冠新近引進本港的豐田Ractis，就是一款走年輕但實用的RV路線的車型，除了外形線條夠流線，略尖車頭由頭燈開始與A柱連接，並一氣呵成帶至車尾的線條，亦十分具活力的氣氛，而且Ractis亦具有多種車身顏色供選擇，並其他只有三數種顏色選擇的車型，更容易切合現時年青人追求自我表達的需要。
- 載貨空間大得驚人
- 至於車廂方面，由於Ractis的車身長闊高分別達3955mm、1695mm及1640mm，所以乘坐空間感覺特別寬敞，尤其車廂內籠高達1365mm，頭頂空間極之充足，即使坐在後座，在特大的擋風玻璃與兩邊車窗配合下，也可擁有十分寬廣的視野。RV車型其中一個特點就是要為車中的乘客帶來歡樂，相信單是廣闊視野這一方面，已足夠令Ractis上的每一個乘客盡覽車外的明媚風光，享受一個開心的旅程。不過美中不足的是，港版Ractis沒有天窗或玻璃天幕，如可另費加添就更完美。
- 空間多變運用靈活
- 除了車廂空間又高又大，Ractis的車廂亦貫徹RV實用靈活的特性，例如車廂內擁有特多儲物空間，前座中槽位置又可變身小桌子或杯架，可作6/4分割的後座亦只需一按即可以整個收摺成平地台，令尾箱的載物空間倍增，於有需要時以Ractis來幫忙搬家也很不錯。
- 安全設備一應俱全
- 設備方面，普通版的Ractis擁有投射式頭燈連高低調校、間歇式水撥、電動調校及摺合門邊鏡、泊車警示器、Optitron儀錶板、附7吋輕觸式屏幕的CD音響系統，豪華版則還擁有配車自動調校門邊鏡、智能車匙及按鈕式引擎啟動系統和自動恆溫冷氣。安全系統方面，ABS、EBD、BA等一應俱全，而且還擁有十分出眾的8安全氣袋、兒童安全椅固定裝置、前座配備WIL緩減頸椎創傷設計等。
- 至於大家最關心的性能，Ractis同樣如當年的Echo Verso一樣，以慳油輕鬆易駕為大前題，所以採用1.3公升直四VVT-i引擎，並配用超級智慧型無段變速自動波箱，最大馬力有87匹，峰值扭力為11.8kgm，數字上雖然沒有驚喜，但相信要應付香港山多斜路多的道路環境絕對沒有問題，而且經Noah證實了豐田的無段變速波箱與傳統自動波箱一樣可靠有力，以現時講求環保的大潮流，能夠減低油耗才更重要。
- Toyota Ractis規格
- 引擎︰1298cc直四VVT-i
- 馬力︰87ps/6000rpm
- 扭力︰11.8kgm/4000rpm
- 驅動︰前置引擎，前輪驅動
- 波箱︰無段變速自動波箱
- 預售價︰豪華版$169,830 / 優越版$159,840
- 查詢︰皇冠車行/2866 1020
