非常時期‧非常時裝

天有不測之風雲，剛剛得知Tom Ford公司正式宣佈與Lane Crawford Joyce Group終止亞太區合作。消息來得頗突然，一直以為靠財雄勢大做事的連卡佛不會失手，做每個品牌都好頭好尾，想做哪個牌子必定手到拿來，沒料到今次來個爛尾收場。

• 還記得07年中Tom Ford公司宣佈將東南亞的品牌經營權交由Lane Crawford Joyce Group營運，很多人都覺得連卡佛了不起，連Tom Ford這個標榜高價的男裝品牌都拿了代理。之後雙方協定一連串的發展計劃，說要在十年內於東南亞各地開設八十多間特許經營店，相當胸有成竹。08年2月首間由LCJG開設的Tom Ford店終於在日本大阪的阪急百貨開幕，當時大家還興高采烈，因為得知Tom Ford香港店將會緊接在4月開幕，那間在IFC連卡佛內的shop in shop終於靜悄悄地上場，據聞當時在籌備新店時他們雙方都曾因為一些事而爭持不下。舖開了，但未見再有一連串計劃。
• 但請記著，當時都不會有人知道將爆發全球金融海嘯。如果有人說次終止合作與金融海嘯無關，打死我也不會相信。Tom Ford公司的官方解釋是要重組零售運作，與連卡佛的合作無關，但觀乎連卡佛只為他開了一間大阪店與香港shop in shop之後，一粒蛋也沒有再生過，而金融海嘯又殺到埋身，很多計劃可能被迫擱置，他們老早計劃的八十多間東南亞店，可以實現的機會相當微。雖然合作終止，但Tom Ford品牌依然會在連卡佛內發售，據知連卡佛將會自己接手，以每季入貨形式繼續與Tom Ford打關係。
• 以後日子Tom Ford International在亞洲地區發圍，將會自食其力不再假手於人，但我確實疑惑Tom Ford品牌的可發展性。以「貴」掛帥的Tom Ford，表明立場要做男裝品牌中的blue blood，他的made to measure男裝一套要五千美金才有交易，最貴的一對皮鞋要五萬港元，早前他還推出了貴價男裝jeans line，入場費要九百九十美金，據說那些鈕扣也要18K金鑄造。我不懂零售管理與策劃，但都知道在經濟不景氣下這些貴價貨必定更難銷售，五萬元一對皮鞋真的穿了曉飛嗎？18K金鈕扣會閃一點嗎？雖則花得起錢的男人大有人在，但他們的對象未必是高級時裝亦未必會個個捧場，就算有，他們都可能將一套Tom Ford男裝的價錢打散來買幾件Gucci。
• 一般時裝零售業在這時候都要面對低潮，更何況是高級時裝，打死我也不相信一條美金九百九十元的牛仔褲會好賣過Diesel一條美金九十元牛仔褲。Lanvin都要同Acne Jeans合作推出denim collection，雖然都要五千元一條牛仔褲，但相比只釘上自家label的叫價算是便宜了。剛剛Burberry在今個春夏季亦推出首個jeans collection，零售價只是二千多到三千二百港元。做時裝買手的朋友都異口同聲說今時今日「生意難做」，今日真的還有人不看價錢買衫的嗎？要吸引顧客買名牌時裝，要用到18K金嗎？有必要甚麼都標榜人手製嗎？要像YSL今季的男裝褲也要用上真絲？不能否認有些超級富戶對這些高貴玩意很著迷，但我相信「價廉物美」這四個字永遠是經濟學最捧，在經濟學市場最受歡迎的。
• 今日在香港最花得起錢買名牌的男人都來自國內，但單靠他們就可以撐得起所有高級名牌嗎？一個來自國內的有錢男人，在某高級名店一次過豪擲四十萬買衣服，當刻全店員工也要開香檳慶祝，但你認為每天都會有這種人來光顧嗎？其餘日子都只會是小貓三四隻。請看看在金融海嘯下H&M在尖沙咀廣東道又開設旗艦店，這樣才是值得開香檳慶祝，他們背後的靠山不是那些一次過豪擲幾十萬的內地豪客，而是佔人口比率最多的中產階級。H&M的貨式質數雖然不能跟Tom Ford那些相提並論，但一個賣錢，一個只賣到名氣，必定是賣錢的哪個做大贏家。